Mobil Domestik dan Mobil Asing di AS

Menurut Bank Dunia, ada 423 mobil untuk setiap 1.000 orang di AS. Artinya, ada 1 mobil untuk setiap 2,3 orang. Meskipun ada alat transportasi yang berbeda di AS, orang lebih suka menggunakan mobil mereka sendiri.

Ketika datang ke pasar mobil di Amerika Serikat, persaingan di antara produsen mobil cukup tinggi. Selain itu, ada permintaan besar untuk mobil asing.

Pabrikan mobil AS (Utama)

Pemain utama adalah General Motors, Ford, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Lincoln, Buick, Cadillac dan Chevrolet. Dari jumlah tersebut, tiga pabrikan besar yang menempati urutan teratas, juga dikenal sebagai "tiga besar", adalah:

• Mesin umum

- Didirikan pada 16 September 1908 oleh William C. Durant dan Charles Stewart Mott.

- Berkantor pusat di Detroit Michigan, AS.

• Ford

- Didirikan pada 16 Juni 1903 oleh Henry Ford.

- Berkantor pusat di Dearborn, Michigan, AS.

• Chrysler

- Didirikan pada 6 Juni 1925 oleh Walter Chrysler.

- Berkantor pusat di Auburn Hills, Michigan, AS.

Pada tahun 2012, General Motors berdiri pertama dengan memproduksi dan menjual jumlah mobil tertinggi di AS, sementara Ford dan Chrysler masing-masing menempati posisi kelima dan kedua belas. Perusahaan asing seperti Volkswagen, Toyota dan Hyundai mendominasi daftar dengan masing-masing menempati posisi kedua, ketiga dan keempat. Peringkat ini jelas menunjukkan betapa kuatnya persaingan antara produsen mobil domestik dan asing di AS.

Pabrikan mobil AS (Kecil)

Selain pabrikan mobil besar tersebut, masih banyak pabrikan mobil lainnya, antara lain Anteros, Aurica, DeLorean, Fisker, Mosler, Electro, Shelby American, Tesla dan Zimmer.

Mengapa mobil asing berbagi peringkat teratas dengan mobil domestik di AS?

Masuknya mobil asing ke pasar AS dimulai pada akhir 1970-an dan awal 1980-an. Dimulai dengan "krisis minyak" di Amerika Serikat pada tahun 1973. Krisis ini membuat orang memilih mobil hemat bahan bakar yang diproduksi di luar negeri. Selama periode yang sama, mobil domestik memiliki masalah desain dan manufaktur. Hal ini menyebabkan dominasi mobil asing, dan orang-orang bahkan sampai sekarang percaya bahwa mobil asing lebih baik daripada mobil domestik.

• Pada tahun 1977, General Motors mendapat reputasi buruk dengan terungkapnya berita bahwa mereka memasang mesin Chevrolet di Oldsmobile.

• Pada periode yang sama, ada laporan dan keluhan dari masyarakat bahwa tangki Ford Pinto meledak ketika ditabrak dari belakang.

• Chevrolet merilis model gagal "Chevrolet Vega" pada saat yang sama dengan mesin aluminium yang cepat berkarat.

Hal-hal tersebut memberikan peluang bagi perusahaan asing untuk mendominasi pasar AS.

Penurunan harga minyak pada pertengahan 1980-an, keberhasilan minivan pada tahun 1984 oleh Chrysler dan K-cars yang hemat bahan bakar mengangkat harapan perusahaan domestik.

Namun, produsen mobil AS, termasuk tiga besar, telah mengambil pelajaran dari masa lalu dan mengambil langkah-langkah untuk menghasilkan mobil yang baik. Suzuki Malang